Compresor de aer bicilindric nou pentru Scania R euro 6, LK4949

Arcoore oferă un compresor de aer Knorr-Bremse nou regenerat pentru Scania Euro 6

Numerele:
LK4949;
570969;
573139;
1882222;
1901246;
2024410;
2760239;
K009545;
K009580;
K151777;
K289102;
K289289;
K009580000;
K053603N00;
K053603N05;
K053603N55;
K053603X00;
K155389N00;
K155389N05;
K155389N55;
K155389X00;
K181425N00;
K181425N05;
K181425N55;
K181425X00;

Aplicație Scania:

P;
G;
R;
T;
XPI;

Număr de cilindri:

2;

Capacitate de deplasare:

720 cm³;

Cursa pistonului:

62 mm;

Diametrul cilindrului:

86 mm;

Răcire:

Lichid;

Priza de intrare a aerului:

M26x1,5;

Priza de ieșire a aerului:

M22x1,5;

Priza de intrare a apei:

M18x1.5;

Priza de ieșire a apei:

M18x1.5;

Priză de ventilație:

M10x1;

Sarcinile compresorului de aer în Scania R

Compresorul de aer cu doi cilindri Knorr-Bremse nou din fabrică, denumit LK4972, K214161N01, este inima sistemului de aer din camioanele Scania P, G, R, T care respectă standardul de emisii Euro 6. Rolul său este de a asigura o alimentare constantă și eficientă cu aer comprimat, care este esențial pentru funcționarea multor sisteme din vehicul. Acesta este responsabil nu numai pentru alimentarea sistemului de frânare, ci și pentru funcționarea corectă a suspensiei pneumatice și a controlului transmisiei. Designul cu doi cilindri garantează capacitatea mare de pompare necesară pentru a face față cererii mari de aer a remorcilor moderne, bogat echipate.

Cum recunoașteți problemele compresorului de aer?

Defecțiunea compresorului la un vehicul atât de avansat precum un Scania XPI se poate manifesta în mai multe moduri. Cel mai adesea, șoferul observă problema prin timpul mult mărit necesar pentru umplerea rezervoarelor de aer la presiunea de funcționare (umflare lentă). Un alt simptom foarte periculos este prezența uleiului de motor în sistemul de aer – acest lucru poate fi detectat prin contaminarea rapidă a uscătorului de aer sau prin scurgeri de emulsie din supapele de golire ale rezervoarelor. De asemenea, un compresor uzat poate funcționa zgomotos, scoțând zgomote metalice, indicând joc în sistemul manivelă-piston. Orice eroare afișată de computerul de bord, sugerând o presiune insuficientă în circuite, trebuie consultată imediat.

Cele mai frecvente cauze ale defecțiunilor sistemului de alimentare cu aer

Deși compresoarele Knorr-Bremse sunt renumite pentru durabilitatea lor, durata lor de viață depinde de condițiile de funcționare. Cel mai mare dușman al compresorului este murdăria – un sistem de admisie a motorului cu scurgeri permite aspirarea prafului și a nisipului, care au un efect distructiv asupra capetelor de cilindru și a inelelor de piston. La fel de importante sunt calitatea și presiunea uleiului de motor care lubrifiază și răcește compresorul; neglijarea întreținerii uleiului accelerează uzura panourilor. O cauză frecventă a defecțiunilor este, de asemenea, o scurgere în chiar sistemul pneumatic al autocamionului – dacă aerul scapă din vehicul, compresorul este forțat să funcționeze continuu fără pauze de odihnă și răcire, ceea ce duce la supraîncălzire și gripare.

De ce să alegeți un compresor nou din gama Arcoore?

Atunci când vă decideți să cumpărați un compresor Knorr-Bremse LK4949, K289289 nou, de la Arcoore, alegeți un produs de calitate superioară. Cu o piesă nouă, aveți garanția că veți folosi cele mai noi tehnologii și materiale pe care inginerii Knorr-Bremse le-au încorporat în timpul producției pentru a îmbunătăți acest model. Produsul este în stare de fabrică, lipsit de orice uzură anterioară de oboseală a materialului, asigurând predictibilitatea maximă a funcționării și compatibilitatea deplină cu sistemele Scania R Euro 6. Aceasta este soluția ideală pentru clienții care doresc calitatea fără compromisuri și încrederea care vine odată cu instalarea unei componente noi.