Etrier frână drept regenerat Wabco PAN 22-1, 4080005000

Etrier de frână drept regenerat Wabco PAN 22-1 în ofertă. Regenerarea realizată de specialiștii Arcoore

Numerele:

79822;
877934;
0877934;
1035095;
1068162;
1063037;
1110436;
2093077;
40225016;
40225008;
50302003;
3080005000;
3080005020;
3080006800;
3080006820;
3080006821;
4080005000;
6402250410;
6402250012;
6402250310;
640225016A;
640225016R;
WA40225016;
03080005000;

Aplicație:

DAF;
SAF;
VOLVO;
SCANIA;
PACCAR;
SCHWARZMÜLLER;

Dimensiunea roții:

22.5 inch;

Grosimea discului: 34 mm

45 mm;

Montare:

4x M12 x 1.5;

Aplicarea etrierului de frână Wabco PAN 22-1 în transportul greu

Etrierul de frână drept Wabco din seria PAN 22-1 cu numerele 4080005000, 6402250410, 3080006821 este unul dintre cele mai populare etrieri în transportul rutier european. Datorită fiabilității și eficienței sale, acest model este utilizat pe scară largă în tractoarele DAF, Scania și Volvo, precum și în semiremorcile SCHWARZMÜLLER și cele bazate pe axe SAF. Sarcina acestei componente este de a transforma presiunea pneumatică în forță mecanică, care presează plăcuțele de frână împotriva discului, permițând o decelerare eficientă. Sistemul PAN 22-1 este compact și optimizat în ceea ce privește greutatea, ceea ce este important pentru companiile de transport care doresc să maximizeze capacitatea de încărcare a vehiculelor lor, menținând în același timp cele mai înalte standarde de siguranță.

Cum să recunoaștem o defecțiune a etrierului de frână?

O defecțiune a etrierului de frână Wabco se manifestă adesea printr-o serie de simptome pe care șoferul nu trebuie să le ignore. Cel mai evident semn este încălzirea excesivă a roții sau a discului de frână, ceea ce indică faptul că etrierul „se blochează”. – pistonul sau ghidajele nu se retrag atunci când frâna este eliberată, făcând ca plăcuțele să se frece continuu de disc. Acest lucru poate duce la fum, la un miros caracteristic de arsură și, în cazuri extreme, la un incendiu al anvelopei sau la un disc de frână supraîncălzit fisurat. Un alt simptom este uzura neuniformă a plăcuțelor de frână (de exemplu, plăcuța interioară se uzează mult mai repede decât plăcuța exterioară) și vehiculul trage într-o parte la frânare.

Principalele cauze ale deteriorării etrierului 3080006800

Etrierii de frână funcționează în condiții extrem de dure, fiind expuși constant la apă, noroi, sare de pe șosea și fluctuații de temperatură. Cea mai frecventă cauză de defectare a modelelor 3080006820, 50302003 este deteriorarea capacelor de cauciuc (burdufurilor) care protejează ghidajele etrierului. Chiar și o mică fisură în cauciuc deschide calea umidității și murdăriei, care duce rapid la coroziunea ghidajelor. Componentele corodate blochează mișcarea liberă a etrierului („plutirea”), ceea ce împiedică plăcuțele să ricoșeze corect. O altă cauză poate fi o defecțiune a mecanismului intern de autoreglare, care este responsabil pentru menținerea unei distanțe constante între plăcuță și disc – deteriorarea acestuia face ca frâna să devină ineficientă sau blocată permanent.

Avantajele etrierului Wabco regenerat oferit de Arcoore

Alegerea unui etrier regenerat Wabco PAN 22-1, 40225008 este o soluție care combină calitatea originalului cu un preț atractiv. În procesul de regenerare realizat de specialiștii Arcoore, corpul etrierului este curățat și sablat temeinic, ceea ce îi redă aspectul și permite detectarea eventualelor microfisuri. O etapă esențială este înlocuirea tuturor elementelor mobile și de etanșare – se instalează kituri noi de reparare a ghidajelor, garnituri noi de piston, capace de cauciuc și se verifică starea mecanismului de presiune. Fiecare clemă este supusă unor teste pentru a verifica funcționarea corectă a auto-regulatorului și etanșeitatea acestuia. Ca rezultat, clientul primește o componentă complet funcțională, gata să lucreze în cele mai dificile condiții, acoperită de o garanție, care este o alternativă sigură la piesele noi costisitoare.