Supapă EBS regenerată Knorr-Bremse pentru Volvo și Renault, K093192

Oferim o supapă EBS Knorr-Bremse regenerată pentru camioanele Volvo și Renault

Numere de piesă:

K046789;
K093192;
21327350;
22225554;
7421327350;
7422225566;
K029248N07;
K046790N06;
K093191N07;
K093192N07;
K093192N50;
K102266N06;

Tensiune:

24 V;

Aplicație:

RVI;
Renault T;

Volvo FH;

Volvo FM;

Supapă regenerată Knorr-Bremse EBS 22225554 pentru Volvo și Renault

Supapa regenerată Knorr-Bremse EBS cu numerele K093192, 22225554 este o componentă a sistemului de frânare utilizată la vehiculele Volvo (FH, FM și seriile aferente) și la modelele Renault compatibile (de exemplu, gama T). După procesul de regenerare, supapa își recapătă funcționalitatea inițială, ceea ce înseamnă că controlul presiunii în sistemul de frânare funcționează eficient și în conformitate cu cerințele producătorului.

Cum funcționează supapa EBS în practică

Supapa EBS K046789, 21327350 funcționează ca modulator în sistemele EBS/ABS din camioane, lucrând cu unitatea centrală de control, în special în modelele Volvo.

Modulatorul EBS reglează alimentarea cu aer comprimat a actuatoarelor de frână în conformitate cu semnalele de la modulul de control al vehiculului (ECU). Acest lucru asigură că presiunea din circuitele sistemului de frânare este reglată corespunzător, ceea ce se traduce printr-o frânare lină, o siguranță sporită și un suport eficient pentru sisteme precum ABS și ESP.

Simptomele unei valve EBS defecte

O clapetă K093192 / 7422225554 defectă sau uzată poate cauza:

• mesaje de eroare EBS / ABS pe tabloul de bord,
• performanțe de frânare inegale – vehiculul poate trage într-o parte,
• distanțe de frânare mai mari,
• probleme cu comunicarea de diagnosticare cu sistemul de frânare,
• o scădere a performanței generale a sistemului de frânare.

Proces regenerat și garanție de calitate

Supapa regenerată Knorr-Bremse EBS K093192N50, 22225554 este supusă unui ciclu complet de reparații: demontare, curățare, înlocuirea pieselor uzate (diafragme, supape, garnituri), teste de etanșeitate și funcționalitate. După reasamblare, modulul este testat în condiții care simulează condițiile reale de funcționare pentru a se asigura că clientul are încredere că piesa funcționează ca nouă.